Авиатехника Рижского ВВАИУ

Информация об этом материале

На данной странице расположена копия статьи с форума Airforce.ru
Мы решили на всякий случай сохранить на нашем сайте этот интересный материал, созданный трудом пользователя форума под именем "АРКАН". Большое спасибо ему за эту работу

Рижское Высшее Военное Авиационное Инженерное Училище им. Я.И. Алксниса находилось на берегу Кишозера по адресу Ezermalas 3. После обретения Латвией независимости, в 1993 году вся авиатехника расформированного училища была распродана, часть разрезана на металлолом, часть перевезена в РФ, но многие ЛА удалось сохранить, большинство из них сегодня в рижском авиамузее. У училища было две площадки с авиатехникой (учебными пособиями). В течении последних 10 лет время от времени интересовался историей многих училищных бортов, информация собрана по сведениям ветеранов, но удалось узнать далеко не всё. К тому же сведения по памяти не редко противоречат друг другу...Надеюсь курсанты училища и другие исследователи авиации сообща сможем выяснить судьбу многих учебных пособий РВВАИУ.

Ниже приведены фотографии не реальных экземпляров самолетов с аэродрома РВВАИУ, а просто образцы техники соответствующих модификаций с просторов интернет.

Учебный аэродром в Скулте

Учебный аэродром РВВАИУ находился за территорией аэропорта Скулте возле торца ВПП 36.

Ан-12

№32 (???)
Борт ранних серий, прибыл своим ходом и зарулил с полосы прямо на стоянку учебного аэродрома. На фотографиях замечен в 1988 г. Утилизирован в 1993 г. Остатки кабины стрелка находятся в музее. Фото 1988, 06.2008

Ил-28

№??
Данных нет.

Ми-6

№14
В частично демонтированном состоянии был перевезён из 367 овп (Каунас) и смонтирован на учебном аэродроме. Замечен в 1988 г. Утилизирован в 1993 г. Фото 1988, 1988

Ми-24А

№20 (2201407), выпущен в 1972 г.
Прибыл из Брод, Львовской обл. По одним сведениям был на учебном аэродроме один. Замечен в 1988 г. С 1993 г. в музее. Фото 1988, 06.1996, 01.05.2010, 14.08.2012

Ми-24А

№?? (2201108), выпущен в 1971 г.
Где именно он находился в училище доподлинно не ясно. Утилизирован в 1993 г., хвостовая балка находится в музее (оттуда и з/н). Фото 10.2016, 29.08.2012

Ми-24А

№36 белый (???)
Замечен на фотографиях 1988 г. Возможно как раз его з/н 2201108. Фото 1

Ми-24Р

№??
Вторым «крокодилом» в Скулте своим ходом прибыл Ми-24Р. Утилизирован в 1993 г., разбитая кабина передана в музей. Фото 198Х, 2008

Ми-24В (опытный Ми-24К)

№03 (3532424810853), выпущен в 1978 г.
В 80-е годы прибыл в Скулте на борту транспортного самолёта. 27.10.1993 доставлен морским путём из Риги в Ливерпуль (Великобритания). В 2006 г. перевезён в США где стал экспонатом авиа музея. Фото 10.1993, 21.11.2009, 05.09.2011, 18.06.2014

Ми-24Д

№06 (3532464505029), выпущен в 1975 г.
27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. В дальнейшем модернизирован в Bae Systems, участник выставки Farnborough’2004, б/н изменён на №03. Позднее передан в музей. Фото 25.06.1994, 1994, 17.02.1999, 2004, 07.2004, 27.11.2005, 08.06.2011

Ми-24Д

№03 (3532461715415), выпущен в 1977 г.
27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 198Х, 31.03.2007, 22.06.2008, 31.03.2009

Миг-21СМ

№??
Утилизирован или продан? Данных нет.

МиГ-21УС

№06 (02685133), выпущен в 1968 г.
В 70-е годы в этот борт первым был передан из РВВАИУ тогдашнему Клубу Юных Лётчиков (КЮЛ) – нынешний рижский музей авиации. Фото начало 70-х, 27.08.2013

МиГ-21УМ

№94 (516939011), выпущен в 1975 г.
Передан в 1987 г. в КЮЛ. Сегодня экспонат музея. Фото 01.05.2010

По сведениям ветеранов всего было 5 Миг-23 разных модификаций, получается в списке есть лишние машины…?

Миг-23С

№15 (220000719, СЧ19), выпуск 1970 г.
Утилизирован в 1993 г. Разбитая кабина находится в музее. Фото 2005, 06.2008, 05.2010

Миг-23М

№50 (023003508), выпущен в 1973 г.
Имеет ЦД вместо "Сапфира". 27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 10.1993, 17.02.1999, 03.08.2002, 09.10.2016

Миг-23М

№07 (024003607), выпущен в 1974 г.
Имеет ЦД вместо "Сапфира". 27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 10.1993, 17.02.1999, 03.08.2002, 09.10.2016

Миг-23М

№16 (0390206503), выпущен в 1975 г.
Получен из 899 апиб (Лиелварде). В 1993? г. из РВВАИУ передан в музей. Фото 14.08.2012

Миг-23М

№74 белый (0390207525), выпущен в 1976 г.
В начале 90-х передан в музей. Фото 14.08.2012, 27.08.2013

Миг-23БМ

№71 (61912507006, 07-01), выпущен в 1974 г.
Во многих источниках ошибочно указывается как Миг-27Д. Откуда передан неизвестно. Замечен в училище в 1986 г. 27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 1986, 10.1993, 17.02.1999, 09.10.2016

Миг-23МЛА

№?? (2960325098), выпущен в 1983 г.
Данных нет.

Миг-23МЛД

№35 (0390320549), выпущен в 1981 г.
Прибыл из 655 иап (Пярну). Перевезён в в 1993 г. в Финляндию, находился на аэродроме в Тампере. В 2016 г. выставлен на продажу. Фото 1998, 1998, 1998, 1998, 01.2014

Миг-25РБС

№34 (020СО04, 03-04), выпущен в 1969 г.
Выпущен как Миг-25Р, позднее доработан в первый Миг-25РБС. Опытный борт имел б/н 304. По слухам передан из «львовской учебки», когда именно неизвестно. В музее предположительно с 1993 г. Фото 1988, 19.08.1990, 27.08.2013

Миг-25РБС

№25 (02050740), выпущен в апреле 1978 г.
В 1979 г. списан после аварии в 931 орап (Вернойхен), имел №26, позднее передан в училище. При расформировании в 1993 г. вывезен в Финляндию на а/д Тампере. Перекрашен, нанесён бортовой №25 (какой б/н имел в училище неизвестно), находился на аэродроме в Тампере. Весной 2016 г. выкуплен Тартусским музеем авиации. Фото 1988, 1998, 1998, 1998, 200Х, 16.05.2003, 04.06.2016

Миг-27М

№23 белый (83712515040, 05-10), выпущен в октябре 1980 г.
С завода передан в 129 апиб (Талды-Курган), оттуда был передан в училище. 27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 17.02.1999, 2006, 2012, 2012, 30.09.2013

Миг-29 9.12

№28 (0390505030), выпущен в 1983 г.
В 1986-1990 годах передан из 53 иап (Шауляй). В 1993 г. перевезён в Краснодарское ВВАУЛ. Позднее передан в музей г. Камышин. Фото 1994-2004

Миг-29 9.12

№25 (2960509168), выпущен в 1984 г.
Ориентировочно в 1989 г. поступил в училище предположительно из Мукачево (92 иап) под б/н №42 белый. В училище получил б/н 25 жёлтый. В 1993 г. перевезён в Краснодарское ВВАУЛ, впоследствии установлен в виде памятника. Фото 1989, 19.08.1990, 19.08.1990, 1991, 199Х, 2007

Су-7Б

№09
Все три Су-7Б замечены в мае 1973 г. Предположительно все три переданы с Шяуляйского АРЗ. Фото 05.1973, 1975-1985 г.

Су-7Б

№10
Все три Су-7Б замечены в мае 1973 г.

Су-7Б

№41
Все три Су-7Б замечены в мае 1973 г.

Су-17М

№54 (69004), выпущен в 1974 г.
27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 10.1993, 25.06.1994, 1990-е, 17.02.1999, 08.2011

Су-17М3

№35 (25102), выпущен в 1977 г.
27.10.1993 доставлен морским путём в Великобританию. Фото 10.1993, 17.02.1999, 30.09.2013

Су-17М3

№70 (42?19), выпущен в 1979 г.
Прототип Су-17М4, авария 17.06.1982, списан и передан в РВВАИУ. Утилизирован в начале 90-х, разбитая кабина попала в музей. Фото 2008

Су-22

№??
Данных нет.

По сведениям ветеранов: «Всего было 4 Су-24 разных модификаций: На учебном аэродроме числилось 2 Су-24 (без буквы), на приангарной стоянке 1 (из Черняховска, с отломанными стойками (приварены наглухо к корпусу) и один препарированный в ангаре.»
«Одна из музейных кабин точно "без буквы". Давно это всё было, я, честно говоря, не помню Су-24М на Скулте, а вот на Кишэзерсе точно был Су-24М и даже пара штук.»

Су-24

№?? (0915306), выпущен в 1975 г.
Возможно имел б/н 15. Утилизирован в 1993 г., части кабины находятся в музее (оттуда и з/н). Фото 1988, 06.2008, 05.2010

Су-24

№15 белый?
Не ясно где именно находится самолёт, но один из известных з/н (на этой странице) возможно его. Не факт что училищный.

Су-25

№32 (25508101062), выпущен в 1982 г.
Передан из 80 ошап (Ситал-Чай). Впервые замечен летом 1990 г. Фото 19.08.1990, 19.08.1990

Су-27

№303 (36911003?03), выпущен в 1980 г.
Опытный Т10-9 с двигателями АЛ-21Ф-3АИ передан из ЛИИ в апреле 1986 г. Находился в ангаре на Скулте в препарированном виде. В 1993 г. утилизирован, кабина находится в музее. Фото 2008

Су-27

№01 (36911009709), выпущен в 1985 г.
Передан в 1986-1987 годах из 4 ЦБП (Липецк). В 1993 г. перевезён самолётом Ан-22 в Курганское ВВАИУ. Впоследствии передан Курганскому авиа музею. Фото 20.08.1989, 20.08.1989, 01.08.2014

Ту-22Р

№68 выпущен в 1960-1962 г.
«105Р» ранних серий прибыл в 1971 г. на а/д Румбула, позднее перелетел на Скулте. Оснащён двигателями ВД-7М. До 1985 г. его перевезли и установили на учебном аэр. РКИИГА в Пурвциемсе. Борт утилизирован в начале 90-х. Фото конец 80-х, конец 80-х

Ту-22М1

№53 выпущен в 1971 г.
Прибыл в 1981 г. по некоторым данным из Пскова. С 1993 г. в авиа музее. Заводской номер до сих пор неизвестен, так как самолёт находится за пределами музея в таможенной зоне и подобраться к нему без пропуска проблематично. Фото 1988, 1988, 1988, 1993, 11.04.1994, 1997, 01.05.2010, 14.08.2012

Як-28И

№4
Судьба неизвестна.